Witam posiadam Opla frontere A Sport 2.8 TDI 1995 r . I mam pytanie czy do sprzęgła jest jakiś zbiorniczek oleju albo cos ? bo pod maską zobaczylem jakis jeden pusty zbiorniczek czy to moze byc od sprzegła ??
↧
Sprzegło
↧
Filtr automatycznej skrzyni biegów
Witam ponownie wszystkich,napiszcie prosze jaki filtr oleju z uszczelkami kupić i gdzie najlepiej do mojego automatu jest to silnik 2.2 w dislu,na skrzyni jest oznaczenie F11 , słyszałem że sa 2 rodzaje szkrzyń a na necie znalazłem tylko taki filtr o ozn. -4L30E i nie wiem czy to ten
↧
↧
opel frontera a sport 2,0 spalanie 26l lpg ?
witam od niedawna mam opla frontere a sport 2,0 b+g wszystko jest ok poza spalaniem czy jezdze spokojnie czy szaleje czy na trasie czy w terenie spala mi 26l gazu to chyba troche za duzo przykrecilem ja na gazie ale nic to nie dalo zreszta to nie chyba nie wina gazu bo benzyny tez pochlania nie zliczone ilosci prosze o pomoc czy cos da sie z tym smokiem zrobic bo jak dalej tak pojdzie to zbankrutuje
↧
Słabe hamulce
Witam.
Co może być przyczyną słabych hamulców, założone mam nowe tarcze linka ręcznego podciągnięta a na "szlak" nie łapią przednie tylko po jakimś czasie jazdy po mieście po nagrzaniu zachowują się lepiej.Przy pierwszych hamowaniach niby pedał łapie ale przy mocnym naciśnięciu hamulca nie ma zatrzymania w miejscu tylko tak jakby przepuszczał i po czasie dopiero twardnieje a jest wszystko odpowietrzone.No nie wiem co z tym zrobić.
Pozdrawiam
wydzieliłem post do osobnego tematu / Kacper
Co może być przyczyną słabych hamulców, założone mam nowe tarcze linka ręcznego podciągnięta a na "szlak" nie łapią przednie tylko po jakimś czasie jazdy po mieście po nagrzaniu zachowują się lepiej.Przy pierwszych hamowaniach niby pedał łapie ale przy mocnym naciśnięciu hamulca nie ma zatrzymania w miejscu tylko tak jakby przepuszczał i po czasie dopiero twardnieje a jest wszystko odpowietrzone.No nie wiem co z tym zrobić.
Pozdrawiam
wydzieliłem post do osobnego tematu / Kacper
↧
Frontera A 1992rok 2.4 Pytanie?
mam ptyanie do czego słuzy przełacznik T/GATE OPENER.
↧
↧
spadajce obroty
witam mam frontere 2.0 93r i mam problem z obrotami chodzi o to ze jak sie hamuje np. przed skrzyżowaniem to obroty opadają az do 300 lub nawet zgaśnie, na benie i na gazie te same objawy, kable ,świece nowe,silniczek krok. wymyty,przepływkę odłączyłem zaraz auto zgasło czyli działa.POMOCY bo tak dalej to sie nie da
↧
światła do jazdy dziennej (opel frontera 2.0)
Witam.
Koledzy czy ma ktoś jakiś mądry schemat do podłączenia świateł do jazdy dziennej przy użyciu przekaźnika?Z góry dzięki
Koledzy czy ma ktoś jakiś mądry schemat do podłączenia świateł do jazdy dziennej przy użyciu przekaźnika?Z góry dzięki
↧
Wskazówka ciśnienia oleju! Pomoc
Witam
niedawno kupiłem Frontera 2,5tds 98r. W fronteze jest kontrolka ciśnienia oleju i kiedy silnik jest na jałowym to jest prawie na samym dole ale jak się obroty podkręci to idzie do góry . czy to jest normalne czy ta wskazówka ma tak latać lub stać w jednym miejscu (gdy obroty się przytrzyma np 2 tyś to wskazówka ciśnienia oleju tez stanie w pewnym miejscu)
? co możne być przyczyna tego ? prosiłbym o Pomoc
z góry dziękuje
niedawno kupiłem Frontera 2,5tds 98r. W fronteze jest kontrolka ciśnienia oleju i kiedy silnik jest na jałowym to jest prawie na samym dole ale jak się obroty podkręci to idzie do góry . czy to jest normalne czy ta wskazówka ma tak latać lub stać w jednym miejscu (gdy obroty się przytrzyma np 2 tyś to wskazówka ciśnienia oleju tez stanie w pewnym miejscu)

z góry dziękuje
↧
Spalanie płynu chłodniczego
Witam , mam Fronterę 2,2 DTI 1999r. Sport 3 lata od pewnego czasu ubywał mi płyn chłodniczy ze zbiorniczka wyrównawczego w małych ilościach z biegiem czasu coraz więcej płynu zaczęło ubywać w zbiorniczku tworzyły się bąbelki . Na ponad 2 tyś. obrotach zaczynał kopcić na niebiesko, płyn nie dostawał się do silnika myślałem ,że to głowica więc dałem do splanowania i sprawdzenia pod ciśnieniem wszystko ok wymienili mi też uszczelkę.Nie kopcił kilka dni ale płyn nadal uchodził teraz mocno kopci i czuć spalany płyn chłodniczy z wydechu,płyn nie dostaje się do silnika ale jest w intercoolerze gdy dodaję gazu , samochód był u mechaników nie znają przyczyny. Bardzo proszę o pomoc. Pozdrawiam.
↧
↧
check engine i gaśnięci silnika
witam, ten temat już sie kiedyś pojawił na forum, ale nikt nie mial takich samych objawow jak ja, także napisze o co chodzi moze ktos pomoze. Sprawa wygląda tak ze podczas na dluzszych trasach zapala sie check engine i silnik gaśnie silnik, po jakimś czasie znowu odpala i jedzie jakby nigdy nic, bylem pod komputerem bo sądzilem ze to może pompa paliwa, komputer wykrył czujnik obrotow i zostal on wymieniony i przez kilka miesięcy bylo wszystko w porządku a teraz znowu ten check i gaśnie, co myślicie pompa paliwa czy może jakaś inna diagnoza, dodam ze jak zgaśnie podczas jazdy po poźniej nie chce odpalić przez jakiś czas, proszę o jakieś wskazówki, aha jeszcze jedno podczas tankowania gdy otwieram korek baku jest taki odgłos powietrza (syczenie) i myśle moze bak sie zapowietrzył bo byla robiona dosc solidna konserwacja froty i może przewód odpowietrzający bak zostal zatkany, ale czy przez to zapalał by się check?
↧
Automat zacina
Witam nie jestem nowy na Forum byłem już zalogowany tylko nie miałem czasu i dawno się nie oddzywałem.
Mimo wszystko witam wszystkich użytkowników szanownego forum, które już pare razy pomogło Mojej osobie.
Więc problem jest taki mam Opla Frontere B z 99r, 2,2 DTL automat. Skrzynia po włożeniu i przekręceniu kluczyka
Nie da się przełączyć z biegu P na żaden inny. Po odpaleniu autka też nie da rady jak odpalan na N to moge normalnie
przełanczać biegi normalnie jak włącze P to musze gasić auto.
Rozebrałem drążek dostałęm się do spreżyny wszystko ok, Jedynie blokuje się w przełączeniu P.
Olej w skrzyni jest nowy pod autkiem nic nie widze nie wiem co mam robić .
Mam nadzieje, że forum pomoże i tym razem.
POZDRAWIAM.
Mimo wszystko witam wszystkich użytkowników szanownego forum, które już pare razy pomogło Mojej osobie.
Więc problem jest taki mam Opla Frontere B z 99r, 2,2 DTL automat. Skrzynia po włożeniu i przekręceniu kluczyka
Nie da się przełączyć z biegu P na żaden inny. Po odpaleniu autka też nie da rady jak odpalan na N to moge normalnie
przełanczać biegi normalnie jak włącze P to musze gasić auto.
Rozebrałem drążek dostałęm się do spreżyny wszystko ok, Jedynie blokuje się w przełączeniu P.
Olej w skrzyni jest nowy pod autkiem nic nie widze nie wiem co mam robić .
Mam nadzieje, że forum pomoże i tym razem.
POZDRAWIAM.
↧
sterownik centralnego zamka
Witam
przegoglowałem internet, odpowiedzi są różne, jednoznacznej nie znalazłem, a temat jest następujący, oczywiście frotka B :
przestały gasnąć lampki w drzwiach, doszedłem do tego, że padł moduł w sterowniku do centralnego, zakupiłem używkę na allegro i próbuję opcomem wgrać do niego stare klucze.
W opcomie wchodzę w nadwozie-zamek centralny , dalej w zakładkę programowanie i w okienku programowanie pilotów alarmu są trzy zakładki kod dostępu, usuniecie kluczy, dodanie kluczy. Podswietlona jest tylko kod dostępu, Moje pytanie co to za kod ? mam car pass do mojego autka, ale żaden kod nie pasuje (testowałem to na poprzedniej centralce). Czy opcomem da się w ogóle zgrać stare klucze z inną centralką ? Chodzi mi o otwieranie zamków z pilota, a może dać sobie spokój i udać się do ASO i czy oni to zrobią. A może ktoś podrzuci schemat sterownika to przelutuję odpowiedni moduł z dobrego sterownika (oczywiście gaszącego lampki). Nie wierzę, że temat nie jest do rozwiązania....
pozdrawiam
Michau
przegoglowałem internet, odpowiedzi są różne, jednoznacznej nie znalazłem, a temat jest następujący, oczywiście frotka B :
przestały gasnąć lampki w drzwiach, doszedłem do tego, że padł moduł w sterowniku do centralnego, zakupiłem używkę na allegro i próbuję opcomem wgrać do niego stare klucze.
W opcomie wchodzę w nadwozie-zamek centralny , dalej w zakładkę programowanie i w okienku programowanie pilotów alarmu są trzy zakładki kod dostępu, usuniecie kluczy, dodanie kluczy. Podswietlona jest tylko kod dostępu, Moje pytanie co to za kod ? mam car pass do mojego autka, ale żaden kod nie pasuje (testowałem to na poprzedniej centralce). Czy opcomem da się w ogóle zgrać stare klucze z inną centralką ? Chodzi mi o otwieranie zamków z pilota, a może dać sobie spokój i udać się do ASO i czy oni to zrobią. A może ktoś podrzuci schemat sterownika to przelutuję odpowiedni moduł z dobrego sterownika (oczywiście gaszącego lampki). Nie wierzę, że temat nie jest do rozwiązania....
pozdrawiam
Michau
↧
Jaki silnik diesla wybrać?
Witam.
Przymierzam się do zakupu Opla Frontera. Na pewno ma to być wersja Long i na pewno ma mieć "bociana" pod maską (diesla). Przedział rocznikowy to 1992-1998. Auto nie ma służyć do jazdy stricte terenowej (czasem ew. "dla zabawy" wjechać w jakieś błotko
), ma służyć jako "ciągnik", "mała ciężarówka" (czasem przewieźć materiały na budowę) no i przede wszystkim ma wyjechać z działki w każdą pogodę (po opadach deszczu jest tam straszne błoto i zwykłą osobówką czasem są problemy z dojazdem, podobnie jest w zimę), także potrzeba jest odrobinę wyższa, niż zwykłe posiadanie auta - nazwijmy to "terenowawego"
do jazdy po mieście.
Uprzejmie proszę użytkowników Frontery z silnikami diesla o opinie i rady, które silniki są "mniej awaryjne", na co zwrócić uwagę szukając Frotki z dieslem, których silników unikać (podobno na silniki 2,2L i 2,3L nawet nie ma co patrzeć - czy to prawda? Zastanawiałem się nad 2,5 TDS i ew. 2,8L Isuzu), jak z dostępnością części. Ogólnie wszystkie informacje na temat mile widziane.
Z góry serdeczne dzięki.
Pozdrawiam,
Paweł.
Przymierzam się do zakupu Opla Frontera. Na pewno ma to być wersja Long i na pewno ma mieć "bociana" pod maską (diesla). Przedział rocznikowy to 1992-1998. Auto nie ma służyć do jazdy stricte terenowej (czasem ew. "dla zabawy" wjechać w jakieś błotko


Uprzejmie proszę użytkowników Frontery z silnikami diesla o opinie i rady, które silniki są "mniej awaryjne", na co zwrócić uwagę szukając Frotki z dieslem, których silników unikać (podobno na silniki 2,2L i 2,3L nawet nie ma co patrzeć - czy to prawda? Zastanawiałem się nad 2,5 TDS i ew. 2,8L Isuzu), jak z dostępnością części. Ogólnie wszystkie informacje na temat mile widziane.
Z góry serdeczne dzięki.
Pozdrawiam,
Paweł.
↧
↧
Gaśnie na wysokich obrotach
Witam!
Frontera na wolnych obrotach pracuje elegancko, ale jeśli próbuje wejść na wyższe obroty gaśnie. Podejrzewam że coś z pompką paliwową ale nie jetem pewien .
Może ktoś się orientuje w takiego typu usterce ,
Bardzo proszę o pomoc .
Frontera na wolnych obrotach pracuje elegancko, ale jeśli próbuje wejść na wyższe obroty gaśnie. Podejrzewam że coś z pompką paliwową ale nie jetem pewien .
Może ktoś się orientuje w takiego typu usterce ,
Bardzo proszę o pomoc .
↧
Mokre świece żarowe
Witam
Po wykręceniu świec żarowych pojawił się na nich olej. Jaka może być przyczyna (22DTC)
Po wykręceniu świec żarowych pojawił się na nich olej. Jaka może być przyczyna (22DTC)
↧
Płytka na popychaczach
Pękła płytka na popychaczach zaworów kawałki poszyły do kanałów,czy jest możliwość że pokrzywiły się zawory ( pokazał się olej na świecach żarowych)
↧
Frontera B problem z immo
Witam wszystkich .
Ostatnio moje auto odmówiło posłuszeństwa a mianowicie nie chce zapalić . Jeździłem do wczoraj bez jakichkolwiek objawów awarii , zgasiłem auto i po kilku godzinach próbując je odpalić pierwszym razem silnik odezwał się na 1-2 sekundy i zgasł , drugim razem również , teraz nie odzywa się wcale ( rozrusznik pracuje normalnie ). Po podłączeniu do euroskana wyskakuje błąd immobilajzer ( 7 ) . Wszystkie kontrolki na tablicy gasną jak gasły wcześniej , pastylka immo znajduje się w kluczyku ( niestety tylko jeden posiadam ). Jest to Frontera B 2.2 DTI 1999 rok ( X22DTH silnik ) .
Jeżeli ktoś miał podobny problem prosiłbym o radę , czy jest jakiś sposób na potwierdzenie awarii immo ( może jest możliwość pominięcia immo co pozwoli zapalić silnik i uzyskać 100% pewność ).
Pozdrawiam .
Ostatnio moje auto odmówiło posłuszeństwa a mianowicie nie chce zapalić . Jeździłem do wczoraj bez jakichkolwiek objawów awarii , zgasiłem auto i po kilku godzinach próbując je odpalić pierwszym razem silnik odezwał się na 1-2 sekundy i zgasł , drugim razem również , teraz nie odzywa się wcale ( rozrusznik pracuje normalnie ). Po podłączeniu do euroskana wyskakuje błąd immobilajzer ( 7 ) . Wszystkie kontrolki na tablicy gasną jak gasły wcześniej , pastylka immo znajduje się w kluczyku ( niestety tylko jeden posiadam ). Jest to Frontera B 2.2 DTI 1999 rok ( X22DTH silnik ) .
Jeżeli ktoś miał podobny problem prosiłbym o radę , czy jest jakiś sposób na potwierdzenie awarii immo ( może jest możliwość pominięcia immo co pozwoli zapalić silnik i uzyskać 100% pewność ).
Pozdrawiam .
↧
↧
stukanie po zmianie biegu i woda płynaca za deska???
Witam. Mam Fronterę 2.2 16v z 2002r. auto ma przejechane 45000 mil czyli około 70000 km. Jest w bardzo dobrym stanie martwią mnie tylko 2 dziwne rzeczy:
od niedawna przy ruszaniu i zmianie biegu z 1 na 2 przez kilka sekund słyszę szybkie niezamocne stukanie, szybko ustaje i nie słychać tego na wyższych biegach,
również od niedawna zaraz za deska rozdzielcza słyszę płynąca wodę, głowie przy dodawaniu gazu, dodam ze poziom płynu jest ok, płynu nie ubywa.
Ktoś ma pojecie co to może być
?
Z góry dziękuje za chęci.
od niedawna przy ruszaniu i zmianie biegu z 1 na 2 przez kilka sekund słyszę szybkie niezamocne stukanie, szybko ustaje i nie słychać tego na wyższych biegach,
również od niedawna zaraz za deska rozdzielcza słyszę płynąca wodę, głowie przy dodawaniu gazu, dodam ze poziom płynu jest ok, płynu nie ubywa.
Ktoś ma pojecie co to może być

Z góry dziękuje za chęci.
↧
Problem z napędem
Witam jestem nowym użytkownikiem forum.
Niedawno nabyłem opla frontere A 1993r 2.4i Benzyna+lpg.
Moje pytanie dotyczy napedu. Po kupnie było wszystko ok,ale teraz nie jest dobrze
.
Otóż mój problem polega na tym Napęd 4x4 działa ok nic nie tryka, reduktor tak samo.
Gdy włączam napęd 2H to słychać dziwne trykanie w przednim lewym kole
tak jakby nie wypinało napędu do końca.
Doszedłem do wniosku że są to sprzęgiełka ponieważ jedno wygląda mi że trzyma napęd cały czas i niechce odbić.
W związku z tym wyjełem, te tryby z tyłu sprzęgiełka co są żeby nie trykało.
Dodam również że gdy przełożyłem sprzęgiełko z prawego koła na lewe to po pewnym czasie również zaczeło trykać.
Sprzęgiełka wyglądają jak by były dobre ale nie wiem co jest z nimi nie tak. I teraz pytanie czy jeżeli są to sprzęgiełka będe mógł kupic manualne? Teraz są automatyczne.
Z góry dzięki za odpowiedź. Prosiłbym o wyjaśnienie problemu będę bardzo wdzieczny.
Niedawno nabyłem opla frontere A 1993r 2.4i Benzyna+lpg.
Moje pytanie dotyczy napedu. Po kupnie było wszystko ok,ale teraz nie jest dobrze

Otóż mój problem polega na tym Napęd 4x4 działa ok nic nie tryka, reduktor tak samo.
Gdy włączam napęd 2H to słychać dziwne trykanie w przednim lewym kole

Doszedłem do wniosku że są to sprzęgiełka ponieważ jedno wygląda mi że trzyma napęd cały czas i niechce odbić.
W związku z tym wyjełem, te tryby z tyłu sprzęgiełka co są żeby nie trykało.
Dodam również że gdy przełożyłem sprzęgiełko z prawego koła na lewe to po pewnym czasie również zaczeło trykać.
Sprzęgiełka wyglądają jak by były dobre ale nie wiem co jest z nimi nie tak. I teraz pytanie czy jeżeli są to sprzęgiełka będe mógł kupic manualne? Teraz są automatyczne.
Z góry dzięki za odpowiedź. Prosiłbym o wyjaśnienie problemu będę bardzo wdzieczny.
↧
zielona kontrolka napedu
Witam,mam frontere 2.2 dti rok prod 1999.Od paru dni miga kontrolka napedu na przednia oś,dlaczego co sie stalo?Gdy nacisne przycisk wlacza sie przednia os i kontrolka swieci ciagle,a gdy wylacze,przednia os sie wylacza,wiec teoretycznie wszystko dziala,tylko dlaczego ona wtedy ciagle miga?
↧